大众汽车成功展示了电动车“e-up!”的舒适性。

作者:澹台窥认

<p>大众汽车集团日本有限公司宣布了一项有趣的实验结果</p><p>到目前为止,汽车配备了该公司的电动汽车的内燃机(以下简称:EV)“E-了!”,分别是使驾驶员的脑电波试图用脑电波测量系统“感性分析仪”来测量</p><p>下进行应义塾大学副教授Michikura Mitsukura的合作的实验,享受(舒适运行,好玩),刺激(冲击感和兴奋驾驶),易(的良好和稳定的乘坐设置三个测量项目</p><p>结果,到目前为止,似乎EEG往往比内燃机的EEG大</p><p> ■总体测量结果平均值*得分越高越好</p><p> [操作期间直加速内燃发动机装备的车辆:46.4 / EV:53.4 [后座乘坐汽车的舒适性的内燃机搭载车辆:58.84 / EV:67.67细转弯内燃机搭载车辆中50.6 [操作:43.9 / EV在某种程度上,“直线加速”,特别是二十几岁的男性享受的价值大大增加,似乎他们觉得“跑步是愉快的”</p><p>在“转弯”中,四十多岁男性的激动人心的价值是高度的,平稳运动的身体感觉和转弯时的稳定性</p><p>至于“汽车舒适性”,后座的稳定性和松弛似乎被理解为总平均值差不多有10个点</p><p>该Michikura说,这个实验结果和“是压力的低价值更好,当你在骑电动车”,我们按标志“非常舒适和安全感的车”</p><p> ■实验概述调查手段:“E-了!” EV,到目前为止的内燃机配车时间和地点:于2014年12月湘南T-SITE参与者在一个特殊的课程:男女12 20〜40代人特殊网址:http://vwedrive.jp/special/ [相关:我建议在操作过程测量脑电波一本书或咖啡,....