E,电动车实验室6

作者:浦幻洹

<p>巴黎将在周六举办一场E级锦标赛</p><p>制造商(奥迪,PSA等)和赛道轮胎专家米其林正在测试他们的形象和技术</p><p>作者:PhilippeJacqué发表于2016年4月14日18时25分 - 更新于2016年4月23日13:45播放时间5分钟为订户保留的文章电动汽车正在侵入巴黎市中心</p><p> 4月23日星期六,十几辆零排放车辆不得不绕过荣军院</p><p>第五轮的Formula E锦标赛在首都中心设立了第一轮法国ePrix围场</p><p>在城市之光,奥迪,PSA(其DS品牌),雷诺和印度的Mahindra公司,这对准所有的汽车在2014年年初推出的全球总冠军,米其林,官方轮胎制造商本ePrix的,提供与众不同的能见度</p><p>捷豹路虎,可能还有宝马,已经是安全车测试的合作伙伴,可以在未来几个赛季加入</p><p>是什么让所有这些建设者运行</p><p> “他们正在购买一张图片,”汽车顾问Bertrand Rakoto说</p><p>雷诺希望成为日产的第一家全球电动制造商,必须参加此次锦标赛</p><p>就其本身而言,PSA在未来DS型号的混合动力引擎方面雄心勃勃......他们将利用这一形象来销售他们的生产车辆</p><p> “”这个新的总冠军是我们的立场是一致的,印证了泽维尔Mestelan,与维珍的公式E.相关的DS性能主任我们主要是开拓品牌和紧密相连的城市</p><p>我们的第一个市场是大型城市中心</p><p>这不仅仅是形象问题,也是所有参与者的保证</p><p> “自公司成立以来,米其林一直使用赛车运动来测试,验证和证明概念,”米其林运动总监Pascal Couasnon说</p><p> 1891年,在为第一个可拆卸轮胎申请专利后,我们证明了它对巴黎 - 布雷斯特 - 巴黎竞赛的兴趣......我们参加E方案符合这些要求</p><p> “并确保技术转让将是可能的比赛,兜售勒世界报先生的车之间,米其林要求”,在贴近实际情况发展,他的代表说</p><p>例如,我们想要一套干湿轮胎</p><p>下雨的时候,你不要换轮胎......“然而,....