SNCF:罢工时的工会间断裂

作者:慕容拖

<p>CGT于9月18日启动动员,南方咨询其基地,UNSA和CFDT拒绝该原则</p><p>管理层希望表明公共团体正在实施“新铁路协定”</p><p>作者:EricBéziat2018年8月31日上午11:00发布 - 2018年8月31日上午11:00更新播放时间4分钟</p><p>订阅者文章“你会得到一个良好的社会冲突吗</p><p> “这在本质上是什么CGT建议法国国营铁路公司的其他三个工会代表一起在国际米兰周四,8月30日以来的大铁路员工罢工三个月以上通过对所需改革的第一次政府</p><p>这项运动无法阻止法律于6月27日颁布“新铁路公约”</p><p> “该CGT拟议行动的某一天9月18日,这个建议会受到下周初与我们的地区结构磋商,”法新社埃里克·迈尔,SUD轨的联邦秘书</p><p> UNSA和CFDT,即所谓的改革派工会,在这次会议上拒绝了新的罢工原则</p><p> UNSA-Ferroviaire秘书长Roger Dillenseger证实,“我们未能找到行动协议</p><p>”我们优先考虑谈判</p><p>有问题的谈判将于9月18日星期二开始,因此是新罢工所选择的日期</p><p>它将汇集该部门的雇主和铁路部门的工会代表(已经提到的四个工会加上ForceUvrière)</p><p>这是定义新的就业条件,为今后铁路工人 - 谁也不会从2020年聘请的状态 - 并明确个人转让标准为铁路运输的开放的一部分竞争</p><p>工会分裂赞同改良主义工会,谁承认,改革会,希望把重点放在谈判和更激进组织,谁愿意在政治辩论,并有底部范围之间的根本区别不完全放弃废除至少部分法律</p><p>二十四小时前的风景变化</p><p>周三,8月29日,记者已被纪尧姆·佩皮,法国国营铁路公司总裁和法国国营铁路公司网络的首席执行官Patrick Jeantet,维护Technicentre SNCF Hellemmes(北)邀请</p><p>里尔大都市的核心是公司数字化转型的第四阶段</p><p>在这里,反对改革的战斗,铁路状态的终结,关于人员转移的狡辩被视为古代历史</p><p> “CGT正在竞选活动中,滑倒领导者</p><p>在11月底的专业选举之前重组她的军队是很重要的,但毫无疑问,改革已经生效</p><p>对于公共团体的老板来说,现在有必要表明,法国国营铁路公司将自己置于战斗位置,以便进入铁路协定的第二阶段:....